1、压缩氢气管束运输车的质量要求
质量标准:产品按TSGR0005《移动式压力容器安全技术监察规程》及第1、2号修改单的相关规定进行监督与监察;CH2管束式集装箱符合经国家审核通过的企业标准Q/L ZB2《压缩气体管束式集装箱》、企业标准Q/L ZB1《大容积钢质无缝气瓶》、所有受压元件严格按压力容器相关标准执行,管材符合GB/T14976-2012《流体输送用不锈钢无缝钢管》标准要求,管件符合GB/T12459《钢制对焊无缝管件》标准要求和GB/T14383-2008《钢制对焊无缝管件》锻制承插焊和螺纹管件,管束式集装箱产品已完成ASME制造监督(美国)、TSGR0005制造监督(中国)、BV船级社(法国)、CCS船级社(中国)、等相关认证及实验,产品性能优越。
2、压缩氢气管束运输车产品特点
a、具有自主知识产权和国际先进水平的大口径钢瓶旋压技术,采用旋压工艺收口成型,无缝结构为安全操作提供了比较可靠的保证;
b、整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产工艺制造而成,整车结构合理,性能可靠,操纵简便,外型美观;
c、配件采用国内、外知名厂家产品,且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用,保证了整车的良好的性能;
d、管壁厚,安全性高,7管车用直径720钢管比8管车用直径559钢管壁厚增加5mm;
e、阀门少,泄漏点少,阀门数量减少25%,降低了泄露的危险性;
f 、产品充装量为水容积26,88m³,比较大充装氢气量可达4767Nm³;在满足比较大充装量的前提下, 采用先进的结构设计,使产品总质量保持不变,满足国家相关标准及政策的要求;
g、后操作仓结构简洁,操作简单,管路维修便捷。
h、公司管束车采用箱体和半挂车分体公告,上牌费用相较一体公告节省5万元左右;使用寿命较一体公告延长10年左右;
执行标准:TSGR005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》Q/L ZB2-2016《压缩气体管束式集装箱》 | |||
产品型号 | GJ07-3810-H2-20 | GJ06-4010-H2-20 | |
气瓶 | 工作压力 | 20Mpa | 20Mpa |
主体材质 | 4130x | 4130x | |
气瓶数量 | 7 | 6 | |
气瓶总容积 | 26.88㎥ | 24.06㎥ | |
管束式集装箱 | 箱体质量 | 34505Kg | 31170Kg |
充装质量 | 398Kg | 356Kg | |
额定质量 | 34900Kg | 31526Kg | |
充气量 | 4767 N㎥ | 4264 N㎥ | |
外形尺寸 | 12192x2438x2275mm | 12192x2438x1730mm | |
设计使用寿命 | 20年 | 20年 | |
行走机构 | 品牌 | 中集 | - |
重量 | 5000kg | - | |
车桥、盘刹、空气悬挂 | BPW | - | |
轮胎、钢圈 | 厂配12R22.5;厂配9.0-22.5 | - | |
牵引销 | JOST50#装配式 | - | |
支腿 | JOSTA440单动 | - |
扩展阅读:
比较车辆总轴重限载与车货总重限载,取两者之中的最小值为判别标准。
一、轴限标准
单轴(每侧单轮胎):7吨
单轴(每侧双轮胎):10吨
并装双轴(每侧双轮胎): 18吨(每少2个轮胎减4吨)
并装三轴(每侧双轮胎):24吨(每少2个轮胎减4吨)
二、车货总重限的标准
2轴车: 17吨
3轴车: 25吨
4轴车: 35吨
5轴车: 43吨
6轴车及以上车: 49吨